『嗯……确实是平民车根本无法媲美的设计，挂挡优势很大，双离合的话除去车手动作，提档恐怕在0.2秒以内就能完成。动力几乎没有损失或迟滞。发动机也是涡增的，输出只会比同等马力的车子更恐怖。稍加调校或者改装的话，潜力恐怕在山上也算是数一数二的好车。』
王健这小子看来研究的还挺深，目光随便扫一阵子，后来便把里面的门道看了个七七八八。
我笑了笑。
『高新文开了辆宝时捷911足有500匹马力，王健，你倒说说看，他的车子和龙十三的车子哪个厉害？』
高新文这会儿刚好走过来，不过他听到我的话以后赶忙摇头解释。
『诶，不敢不敢，师伯，您这话折煞我了……我哪敢跟师父比？这每个车都有不同的特点嘛，我买车花了不少钱，比师父这辆贵多了。』
『嗨，这就比赛，车好还不让人说么？王健你给讲讲。』
我虽然想知道结果，可王健摇了摇头。
『二老大，要说比赛结果谁知道？我一张嘴纸上谈兵，这哪知道谁输谁赢？山道是比过弯技巧的，直线距离往往不长，你就算比别人快个十几二十，到弯道也会被缩短差距直接追上。跑弯道的话两三百匹马力早就够用了。大马力除非是直线也不想输给别人。所以依我看，500匹也好，270匹也好，要看双方的临场发挥。大马力的引擎很容易速度失衡，一旦节奏不自然，结果就是轮胎的磨损会远比一般车要厉害。』
『说的也是。』
柯北方和齐德龙此刻一块到了。
齐德龙也解释道：『老大，您应该也知道，山道比公路赛的门道大不一样。山路有自己的节奏，你如果不适应这个节奏，以为你的车子可以克服一切问题。那迟早是车毁人亡的下场。山道赛是特别考验车辆极限性能，还有车手能力理解的。你不可能要求车子去攻破远超它能力的困境，譬如，你不可能让大马力车无视轮胎猛追敌人所产生的损耗强行加速，不可能让它在这样的极限状态下紧抓地面一路飙行。你也不可能要求小马力的车子在直线上反超对面。反之，你又不可能要求四驱车用雷电般一闪即逝的速度攻弯，因为四驱只有抓地跑法。由此看来，什么车子在山道上都有自己的优势和劣势，而全能均衡的车子有时候也是什么都不能，根本毫无长处罢了。』
『也是怎么回事。』
咱点了点头，那一边的王健关上了引擎盖。
柯北方却又叫住我，道：『