军战斗机打下来的。
正好下面的中国城防高射炮也在瞄准射击，苏军在内部算了自身的击落，不过对外宣传是中国高射炮部队击落。
而日军除了海航在8·25长江航道，对原中国9大队的285低速A-12伯劳鸟式俯冲攻击机，造成了2架击落，多架击伤。
（A-12机速只是部分原因，轰炸机飞行员飞行技术太烂，是主因。8·15，9大队居然有2架升空失败损毁，可见平时有多垃圾，所以被航委除名一点都不亏。）
别的似乎也没有什么实质击落。
之所以除掉这些‘钉子’。
就是在为后方已经攀升到近265米空层的SB-2，扫除投弹威胁。
在杜剑南的记忆里，中国的轰炸机不像战斗机，他们除了跑到东洋丢了一次纸片，似乎就没有过任何的竖建。
基本等于摆设。
所以对于这次轰炸长江日军舰群的行动，为了给轰炸机提供足够的轰炸精度。
机群采取了低飞逼近。
先用战斗机打掉日军的火力威胁，然后再用轰炸机进行低空投弹，提高命中率。
在杜剑南看来，两三百米的高度，又没有打击干扰，假如再投不准。
他回去就会给航委去电，这个虚头巴脑的36中队，谁爱要谁要，反正9大队是养不起。
而36中队的3架SB-2机组成员，望着越来越近的江岸码头，还有那一溜儿鬼子货船。
机组每一个人的心里，都是压力如山。
273速度。
固定目标。
超低空投弹。
这要是再投不中，他们也都不如一头撞死干净，否则回去也是一辈子抬不起头，成为整个航委的笑料。
杜剑南给他们创造了极佳的条件，其实也在无形之中。
把他们逼到了死角。
所以36中队副中队长张顺谷，在艰难中选择了265这个平飞高度。
太高了他怕失了准头，太低了他又怕50公斤级的航弹触水动能太低，近失弹不能产生足够的‘水锤’效应。
达到破坏舰体，实现击沉这一最终目的。
“八嘎，统统去炮位，拉开尸体，轰击，轰击！炮舰加速，混蛋，猪！不要走直线，混蛋！”
此时，在保津号鬼子炮舰上面，舰长正野一健正血红着眼珠子嘶声大吼。
命令士兵去4门防空炮位上面