“鲍总，刚刚那是怎么回事？那视频是真的吗？”
“是啊，该不会是安了远程操控，搞虚假宣传吧？”
“鲍总，能不能解释一下啊？”
没等鲍总接着往下说明一下本次发布会的主题，台下的记者们就急不可耐的纷纷问起了刚刚的视频。
“会说话的车”什么的不重要，你倒是先把“会自驾的车”给解释一下啊。
在座的除了业内同行，就算是专栏记者，耳濡目染的对新能源车的各种技术也不会陌生，自然明白刚刚那段视频要是真的，那将会意味着什么。
那意味着……今天他们将会见证全球首发的一款拥有自动泊车功能的A00级微型车……
“内卷新高度！自动驾驶杀入微型车领域？”
“濒死企业放出惊人王炸！”
“爱豆新能源的绝地求生！”
只要一想到这种标题能够引发的轰动效果，在场的记者似乎找到了流量密码，一个个显得急不可耐，迫切的想要证实视频的真假。
而科班出身的小朋同学更是眼珠子都快瞪出来了。
如果只是单纯的自动泊车，技术路线没有七八条也有三四条，不计代价堆料取巧的话，倒也并不是没有可能做到类似效果。
但奇怪的是，视频中为什么要连续的播放“泊车失败”，最终完美入库的镜头？
对成熟的“自动泊车”来说，未免有些多此一举了。
除非……对方这是在暗示……
这车的“自动泊车系统”，拥有自学习功能……
要知道目前的“自动泊车”技术的迭代演变，大致可以分为“APA自动泊车”、“RPA远程遥控泊车”、“自学习泊车”，“AVP自主代客泊车”四个阶段性的发展历程。
而“自学习泊车”正是第三代的前沿泊车技术。
距离“下车车走，人行车到”的第四代自主代客泊车技术，也几乎只是一步之遥！
即便是自己年底即将发布的，拥有类似自动泊车功能的小朋G3，目前也不过是准三代产品。
目前技术上真正能够达到第三代的，放眼全世界，几乎就只有特斯拉，而且还是高端轿车版本。
总不至于，一家几乎都快唱凉凉的国内公司，在自动驾驶上的技术一下子就跳跃式发展，都可以与特斯拉肩并肩了？
就很离谱！
“不可能！作弊！这一定是作弊了！”小朋同学