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当然，如果对方要的不多，成为非控股的核心股东，这种类似要求他们还是可以考虑的。
本来就是供应整合商，对于将等同于汽车“灵魂”的车机和自动驾驶外包给遥遥领先的白夜纪，他们没有任何心理负担。
事实上，蔚小理在2018年的此时每年都还在亏钱，可以说还处在刚刚崛起的创业阶段。
面对已经隐隐有技术独角兽潜力的白夜纪，合作姿态放的很低。
不像bba这种传统头部车企。
既有资金，又有底蕴，你要是宣布向某家企业出卖“灵魂”，岂不是变相承认自己那方面不行？
我高端品牌的面子往哪儿搁？
当然了，他们三家之所以这么急迫的想要寻求白夜纪的合作，还有另一方面的原因。
那就是即将准备在大洋彼岸敲钟上市……
对于一家“概念车企”来说，热度和估值是可以划等号的。
与其说他们是看上了技术宣传上有些浮夸的“自动驾驶”，倒不如说，他们是看上了智选套餐里的“八戒”……