的最大载荷不超过使用载荷的67%。通过全机静力试验考验的战斗机和客机，首飞成功才有保障。
而当完成首飞后，地面的一个个静力试验项目会接着开始，先易后难，先小后大，实验项目多达数十项，持续很长的一段时间。
杨杰见到工作人员正在往这架被悬吊起来的战斗机身上安装大量白色胶带，这些白色的胶带内紧贴机体表面的是能敏感测出应力、应变的电阻应变片，当开始加载外力的时候，这些应变片会产生电信号，并直接反映在计算机上，描绘出一条条多的应力、应变曲线，逼真地显示出各个部位的强度、应力等测量结果。
这方面华科航空科技公司已经是做了很多次的实验了，杨杰对此也没什么担心的。
杨杰随后也是通过华科航空科技公司的系统软件查看了一下原型机的零配件配套情况，首架原型机的零配件情况清清楚楚，缺件用红色显示，不过显示缺少的零配件非常少，第一架原型机的零配件，99%已经到位。
他随后也是听取了各方面的汇报，大家都认为已经可以开始试飞原型机的装配了，于是便示意正式开始装配启动。
首架原型机的总装杨杰自然非常的关注，总装启动的当天，杨杰特地去了总装厂房亲自看了一圈。
张弘，周一磊、宋道正以及一些设计师、高级技师和工程师等人大家早早地来到了总装车间。
骁鹰战机首架原型机总装关系到华科航空科技公司第一款隐身战斗机的出口，对此大家都是非常重视，其实也不用杨杰吩咐，大家自觉的全程跟踪和服务整个装配过程。
周一磊还成立了现场技术服务小组，由周一磊自己亲自任组长，几名技术和工艺专家任副组长，组员为各骨干技术员，以及这个总装车间的技术主任等。
在总装车间看了一圈，杨杰随后指示华科航空科技公司开始向大食国方面进行联系军方和大食国方面。
骁鹰战机属于军方重点关注的重点项目，虽然军方不会进行采购，但是这是和大食国在军事项目上合作的重点项目，所以一般有什么重大进展，华科航空科技公司都会向军方的联络人员进行汇报。
当天下午，杨杰也是接到了张海平打过来的电话。
杨杰笑着道：“那我们肯定是扫榻相迎。”
张海平在电话里笑着道：“你们这么快速度将这款隐身战斗机弄出来还真是让大食国方面非常吃惊的，现在我们武器出口又多了一款拳头产品。”