天弘地产集团公司这些年由房地产到旅游开发以及大型港口机场工程业务上颇为稳健，早就想进入邮轮旅游这个非常赚钱的高端业务领域。
不过这个市场一直被欧美的大型邮轮集团公司所把持，而且都创造出了属于自己的独特风格，譬如说歌诗达邮轮展现的是意呆利风情，公主邮轮走约翰牛皇家路线，皇家加勒比充满鹰酱气息。
所以在没有探索出属于自己的风格之前，天弘地产集团公司方面也是没有贸然行动。
洪湖船舶集团公司几年前就收购了多家跟豪华邮轮有关的设计公司，并且开始为天弘地产集团开始设计挖掘出富有东方神韵的豪华邮轮，并且针对亚太市场进行了仔细地调研。
当然，洪湖船舶集团公司也是特意抽调了一部分自己的船舶设计师加入这个团队参与进去。
洪湖船舶集团公司之前没有设计建造豪华游艇的技术团队和经验，这些短板改补的还是要花很大力气补上的。
收购设计公司后让对国内的设计师团队进行培养是现阶段来说最为快捷的道路，而洪湖船舶集团公司也是一直这么做的，哪方面有短板的话就通过收购和购买技术专利进行消化吸收。
其实要撬开国内的豪华邮轮市场并且让这个市场成熟的话需要花很长的时间，毕竟国内这个市场是需要时间来培养的，不过国内的市场基数太大了，而且经济发展形势很好，这方面的市场容量还是很大的，这方面做好了还是非常赚钱的。
天弘地产集团公司在海内外做了多年的旅游开发，对国内旅游市场的算是摸透了，这些年也是一直开发国内到狮子国、拜迪、波赛国、霓虹国、澳洲、姜花国、欧洲等国家的飞机旅游业务，这方面的业务也是做起来了。
为了试水豪华邮轮业务，天弘地产集团之前也是购买了一艘二手的大型邮轮进行了运营，运营中也是发现了很多的问题，发现照搬海外豪华邮轮企业的这套运营模式是不适合国内市场的，尤其是国内这种旅行社包船销售为主、邮轮企业散卖为辅的销售方式是很难赚钱的。
这种包船模式破坏了邮轮旅游氛围，降低了邮轮旅游的品质和标准，部分邮轮旅客反映体验不佳，邮轮岸上游成了邮轮购物游，同时部分缺乏邮轮消费能力和理念的旅客提前消费，成为邮轮霸船的主体人群。
天弘地产集团公司旗下的这家豪华邮轮企业也是遭遇了国内大爷大妈们这样为主的消费群体，也是搞得运营公司是非常头疼。
众所周知，在国内