大众这次算是丑闻缠身，这么大的声势引起了全球媒体的注意。在张凡的推动下，很多外国媒体都纷纷报道这件事情。
“师傅，你们这是干嘛啊？”
龙腾直播间，一个官方主播在一个广场上看到了许多大众车主在这里维权。但是奇怪的是，旁边却来了一些汽车运输车，很多车子正在装车。
“我们去维权，我们都是速腾车主，车子买了好几年了。不敢开，二手车也没人收。这次我们要维权，我们要把这些车子都拉到国家质检总局门口去维权……”
一个车主说道，听到这个办法，看直播的网友兴奋了起来。
“哈哈哈，支持，这绝对是好办法……”
“对啊，这比去大众总部去维权都好……”
“去，多多益善……”
“直接堵路……”
网友们兴奋了起来，这个方法绝了。既然是设计缺陷，那么监管部门就有责任。大众在国内如此丧心病狂，归根到底是因为国建监管部门监管不到位，而且处罚的太轻了。
逼宫，这完全是逼宫的做法。但是不得不承认，这方法绝对是绝了。
而这些人只是维权的一小部分，全国各地的维权者都被幕后一只手给推动者。一开始这些人的力量太散，无法发挥巨大的力量。
现在他们有了组织，并且还有人专门为他们请了专业的律师团队。现在又让他们集体去质检总局维权，这一下算是热闹了。
声势浩大，谁也没有想到。这场维权声势如此大。特别是在网络上，很多人也在讨论这件事情。
设计缺陷，简配，烧机油等等。这些东西仿佛成为华夏专供的代言词。最重要的是有一股声音越来越大。
那就是质疑为何大众敢这样做，为什么不敢在美国这样玩。为什么不敢在其他国家这样玩。
归根到底，还是因为法律问题。处罚太少，让他们变得有恃无恐。一边赚着华夏消费者的钱，一面又把华夏消费者区别对待，坑死人不偿命。
舆论，一股巨大的舆论形成。这股舆论的形成快速引起了国家有关部门的重视。
特别是质监部门，他们更是紧急召开会议。这么多维权者要是真的来了，堵在他们的门口，那事情可就大发了。
“强烈建议修改法律法规，对设计违规，造价等企业进行惩罚性处罚。不仅仅是汽车产业，还有食品，药品等所有产品都要这样。只有这样，那些弄虚作假者才有警惕之心……