6月中旬，叶明不得不从繁忙的航母改造工作中退了出来，将监督改造直升机航母的项目交给了程厂长暂时负责，又将海口号的监督工作交给柴书记盯着。
他倒不是要离开江南厂，而是因为上极又给他指派了一项新任务，要求叶明改造向阳红10号打捞船，将其改造为一艘远洋破冰船，要求达到pc3级破冰能力，使其可以参与进南极长城站的建站任务。
如今，向阳红10号已经停驻在了江南厂15000吨级的2号船坞，连正在建造中的德国货船都暂时停工了。
柴书记和程厂长都不由的庆幸起来，幸好有叶明的分段造船法提高的建造速度，要不然江南厂很可能因为耽搁的这几个月时间，而赶不上工期，无法按时交付这批货船，要按照合同中要求的支付违约金，江南厂的损失可就太大了。
向阳红10号打捞船和很多大型舰船一样，也是在江南厂被建造出来的，最初是做为一艘科考船设计的。
原本这艘船跟叶明没什么关系，但是叶明却阴差阳错的将这艘科考船接手了过去，还将其改造成了打捞船，从此以后，这艘原本定位高大上的科考船就和科考再无一丝缘份了。
从那之后，它的任务就逐渐被定性为：打捞、运输、救援、再打捞、运输……
就在4月8号时，向阳红10号打捞船还参与了“长征三号”运载火箭的打捞回收工作，并且非常顺利的完成打捞回收任务。
向阳红10号可以说算是把打捞这一行做到了行业顶级水准。
不是什么打捞船都能有机会打捞运载火箭的，向阳红10号的这一成就，估计足矣让它载入史册了！
任务虽然布置到了江南厂，但是大概是考虑到叶明对这艘打捞船的熟悉程度，所以上极还是明确要求，叶明必须全力配合向阳红10号打捞船的改装工作，虽然是要改造成一艘破冰船，但是也要将其当做一件大事认真严格的办好。
这次的破冰船改造任务，要求的时间非常紧，从六月中到11月初就必须完成全部改造工作，到了11月中旬就要启航直奔南极洲，前后就只有不到五个月的工期，所以江南厂上下都有点没信心！毕竟他们没有建造破冰船的建造经验。
叶明也有点莫名的烦躁，这個突如其来的任务打乱了他的计划，江南厂上下也不得不將工作重心暂时移到了破冰船这种民用船只上来了。
和其他人不一样，叶明烦躁的不是没有改造方案，他是烦躁破冰船的项目影响到了直升