众人又等了几个小时，一直到所有人都纷纷离开后，都没有再见到那位沈局。
叶明知道对方现在应该很忙，从他说出那些话后，这次的合作就已经偏离了原本的轨道。
前世，华夏民航是迫切想要达成合作的那一方，毕竟麦道公司给出的承诺非常诱人。
如果叶明没记错的话，麦道公司在协议中给出的承诺是，保证让华夏实现麦道-90客机70的国产化生产能力，如果这个承诺如果能落实，华夏方面可以说可以一步到位实现了国产大飞机制造能力。
70的国产化已经非常高了，即便是2022年才获得适航许可证的c919客机，当时的国产化比率也只有60而已，仍然有40的零部件，特别是发动机等关键技术需要从国外进口。
可是这70的国产化率只是一個承诺，麦道公司是给华夏画了一张大饼，压根就没打算兑现承诺，这一切都是为了扼杀华夏的大飞机产业而布的局。
而原本的局外人叶明莫名的进入局中，成为了这个局中唯一个搅局者。
三天后，正在沪飞厂招待所绘制图纸的叶明才见到那位沈局长，此时的沈局已经没有了之前的意气风发，他就好像三天没有洗漱过一样，邋里邋遢的像个流浪汉。
沈局上前一把拉住叶明的手，眼含热泪的感谢道：“小叶同志，谢谢你，要不是你，我就犯错误了，如果真被他们得逞了，那我就万死莫赎了！”
原来，沈局在离开后，本来他还抱着一丝幻想，他首先找到了麦道公司的麦克唐纳总裁，想要先让麦道公司交付一架麦道82原型机，及该型客机的部分相关技术，他也不要多只要50的技术就可以，比麦道公司承诺的70还要少一些。
而且，为了不惹恼对方，沈局还提出，华夏民航可以支付一笔技术转让的费用，这些技术的合作不会影响到以后双方合资建厂，也不影响麦道公司的客机向华夏国内出口，可以说，沈局这种做法是额外花一笔钱将未来属于自己的东西提前拿到手。
沈局自认为已经将话说的非常委婉了，对方应该也会考虑到他的顾虑，适当的提前交付一些技术资料，50如果多的话，40也不是不能接受，主要是麦道公司需要表现出一定的诚意。
可是沈局没想到的是，那位麦克唐纳总裁听了他的话后，竟然当场勃然大怒，说双方签的协议里可没有提前交付技术的条款，作为麦道公司的总裁，他需要按协议执行，然后他十分强硬的对沈局做出逐客的命令，沈局是