叶明在心里盘算起来，他也考虑了改变钛合金与碳纤维复合材料的比例，由钛合金为主更改为碳纤维复合材料为主，但他在脑海里做了一番预演后，还是放弃了这种想法。
虽然在后世，碳纤维这种轻型复合材料的强度已经与钢铁差不多了，但仍旧不能完全替代钢铁。
历史上，为了近距离观看沉没的泰坦尼克号，国外民间人士建造了一艘小型潜艇“泰坦”号，这艘小型潜艇的壳体就是大部分由碳纤维构成的。
按照他们的说法，高强度碳纤维材料的承压能力完全无法和钛合金相比，长期使用后的碳纤维材料可能会因为材料老化而突然崩坏。
这也是后来“泰坦”号产生内爆的原因之一，叶明可不想因为自己的天马行空让092核潜艇遇到危险，所以他还是放弃了这个貌似合理的想法。
虽然靠着叶明改造的双层外壳能降低一些重量，但对于航速恐怕也不会有特别大的提升，虽然内层的碳纤维材料降低了重量，但毕竟钛合金船体的自重要更重一些，这也使得重量并没有明显的减少。
按照叶明所知，092核潜艇所用的压水式反应堆，单堆热功率90兆瓦。
虽然不知道反应堆的工作原理，但是叶明还真想到了一个解决办法，那就是将多座单堆热功率90兆瓦的压水反应堆并联在一起，从而形成合力，虽然这样会增加潜艇的重量，但是并联后的反应堆能提供更大的动力，在扩大壳体装下更多压水反应堆的情况下，重量问题造成是动力影响并不太严重。
核潜艇用的压水反应堆是将高压轻水从反应堆回路中带出热量，在蒸汽发生器中变成高温高压的蒸汽，从而推动汽轮机带动螺旋桨转动。
叶明对于国外的军事装备有一些了解，他知道，在50年代时，霉国的第一艘核动力航空母舰“企业”号，就使用了由核潜艇s5w反应堆基础上发展来的a2w反应堆，但因为该型反应堆的单堆功率太小，只有35000马力，所以霉国设计师为这艘核动力航母装了8台反应堆才将功率堆高到了28万马力，航行速度能达到35节左右。
前世霉国媒体人在一份报纸上曾写到，企业号核动力航母以超过40节的速度开始航行，之后逐步上升到45节，在达到50节的速度的时候是出于“安全原因”才结束了测试。
叶明不知道这是否是真实的，如果是真的，那企业号的速度就太夸张了。
但以叶明的演算，正常情况下，即便是采用8台压水反应堆并