进，但是也可以用作参考，毕竟一代的垂直起降战斗机也是战斗机，还是要比直升机的战斗力要更高一些的。
叶明甚至打算回国后仔细研究一下垂直起降战斗机的改进方案，好给直升机航母上加一种更强大一点的舰载机。
叶明当然不会直接将雅克-38战机直接放到直升机航母上，虽然这种方式能够节省他很多研发时间，但是这种战机毕竟是苏联的装备，叶明还不打算让苏联方面发现华夏有一模一样的雅克-38战机，那太明目张胆了。
叶明只会参考这款战机的设计，做华夏自己的垂直起降战机。
这点上，叶明就有些孤陋寡闻了，其实在70年代初，华夏曾经推出一个“四号任务”的计划，该计划就是设计建造华夏自产的垂直起降战斗机。
在60年代末期，华夏与苏联关系发生重大转变，到1969年时，苏联在两国边境之外陈兵百万，还集结了上万辆的坦克，战争的阴云一时间笼罩在头顶，让我们喘不过气来。
面对拥有强大空中突击集群的苏联空军，以及众多战略战术弹道导弹的苏联陆军，我们的前线机场根本无法在他们的突进中幸免于难，这個时候，我们空军战机的起降就成了一个非常棘手的问题，没有空军支援，如何防备那如同潮水一样多的坦克海。
因为现实需要，601所临危受命，接下了这个难度极大的研究任务，很快他们便拿出设计方案，他们这款垂直起降战斗机的设计原型是歼-6战机，设计方案是采用升力风扇型垂直起降。
以歼-6为基础，在歼-6战斗机的机腹下加装4台升力风扇，以期实现垂直起降及超音速飞行。
在他们的预想中，这四台升力风扇在垂直起飞后，将会像副油箱一样被抛掉，可惜，这个设计方案的技术难度实在太大，也太天马行空，最后被上级领导否决了，连带垂直起降这个项目也一同下马，不得不说这是一件憾事。
但当初下马这个项目是有现实原因的，因为根据当时的设计指标，歼-6战斗机在收起升力风扇后，最大平飞速度要达到145马赫，比歼-6原型12马赫的最大飞行速度还要快一些，这在设计人员看来是根本无法做到的，除非更换更大动力的发动机，在考虑到升力风扇的影响后，这种发动机还要能够让歼-6能够飞到145马赫，这在当年明显是做不到的，即便是现在都很难做到，毕竟战斗机能飞的足够快，离不开气动外形降低阻力，可是这四台庞大的风扇已经改变了歼-6的气动外形，更何谈让