悬崖边悬停卸货，这个功能简直是个bug，也是历史绝无仅有的一种特殊直升机飞行技术，这种技术华夏也曾研究过，但却始终无法获得其中关窍，可见这种技术的先进程度。
正因为这种飞行方式，所以，虽然ch-47也有很多缺点，特别是防护能力和灵活性都有所欠缺，而且在霉国和南越战争时，霉国派到南越的750架ch-47运输机损失了200多架，将近三分之一的ch-47永远留在了那片土地。
但这些并不能证明ch-47就不够先进，它的先进并体现在战争方面，它最大的作用是载重大，最多能装载47名全副武装的士兵，最大外挂载荷可达10吨，只是这样挂载后，ch-47的航程会极大的缩短。
10吨载重显然是无法外挂运输坦克等重型装备的，顶多就是运输一门重型火炮，它就连叶明准备装备的zbd-84a履带式步兵战车都运输不了，因为这款步兵战车的空重都有13吨，这也让叶明为自己的短视而自责，当初要是知道能搞到ch-47运输机，他怎么也得制造几种轻型坦克和步兵战车出来。
不过，就算是10吨载重，也要比国产黑鹰直升机那不到5吨的最大载重要多多了，至于说航程，黑鹰的最大航程不超过600公里，而ch-47的最大航程足有2252公里，满载作战半径也有370公里，显然，单论运输能力的话，国内没有任何一款直升机能和ch-47相提并论。
谢红军给叶明解释道：“这架运输机都送到咱们国内十多年了，只是很少有人知道而已，这是75年时候南越人送给咱们的礼物，当时霉国人溜的匆忙，很多装备没有完全销毁就从南越撤离了，倒让南越人捡到了不少好装备，这架ch-47运输直升机就是保存的比较完好的一件装备，那时候咱们帮了南越人好多，这架直升机就被南越人当礼物送到了国内，之后又被上级送到了直升机所（航空工业直升机设计研究所）进行仿制，结果他们研究了快十年时间也没研究出個结果来，上级催促，他们总是推脱说研发技术难度太大，而且，最让人难以接受的是，他们将这架直升机拆了个七零八落后，现在连装都装不回去了，当初仿制ch-47项目组的老师傅们老的老，没的没，好好的一架重型运输机，现在别说飞了，能恢复原状都做不到，要不是上级将直升机所作为北方工业集团的扶持单位，我都不知道他们还藏着个这么先进的外国装备，这架拆坏的ch-47直升机是我用500万软妹币从直升机所那里换过来的，虽然很多零部