也就拥有了120辆“萨勒曼”，能够武装四个步兵旅。
四个步兵旅，恰好是沙特应付北面威胁的基础兵力。
算上后来为“萨勒曼”升级，沙特在这里只花了10亿美元。
也就是说，用10亿美元就获得了足够武装四个机械化步兵旅的先进主战坦克，怎么看都极为划算。
当然，这没有算上之前采购另外60辆“萨勒曼”的费用。
受沙特的影响，科威特、阿联酋与阿曼都先后采购了一批VT-4，只不过采购数量都少得可怜。
不是说这些土豪国家连几亿美元都拿不出来，而是在等待巴基斯坦的好消息。
这就是，巴基斯坦的“哈立德2”型主战坦克。
在本世纪初，也就是“哈立德”投产之后不久，巴基斯坦陆军就提出了下一代主战坦克的性能指标。
这也很好理解，即“哈立德”的技术来自VT-1，而VT-1的基础，也就是底盘可以追溯到华夏的88式坦克，属于战后的第二代主战坦克，其最终的发展型号就是ZTZ-96，因此根本算不上先进。
事实上，“哈立德”最大的短板就是底盘。
采用二代底盘与三代炮塔，“哈立德”只勉强算得上第三代主战坦克，对付T-72B1之前的型号没什么问题，对付印度的猴版T-90S也是得心应手，可是面对真正的第三代主战坦克却是力不从心。
还有，“哈立德”的底盘已经没有多少改进潜力了。
显然，要想获得更先进的主战坦克，唯一的办法就是另起炉灶。
最初，巴基斯坦打算自行研制。
这个想法也很正常，即在获得了“哈立德”的生产技术之后，巴基斯坦已经建立起了一套比较完善的坦克工业，而且培养出了一批技术人才，也就相信有能力在不依靠外界的帮助下研制出第三代主战坦克。
当然，肯定需要外界的帮助，特别是资金援助。
只可惜，搞了十多年，巴基斯坦就没有研制出个名堂来。
为什么？
巴基斯坦掌握的只是生产“哈立德”的技术，而没有掌握研制坦克的技术，更别说开发第三代坦克的底盘。
要知道，全球范围内，能够研制与生产第三代坦克底盘的总共就七个国家，即美国、俄罗斯、华夏、法国、德国、日本与以色列，英国在关闭了“挑战者2”的生产线之后，已经不具备生产第三代坦克底盘的能力，而宣称能够自行