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在这个过程中如果发现有任何欺瞒、作假的情况发生，那么订单取消，定金不会返还一分钱，积分商城将会在扣除必要的手续费和成本费之后，将剩下的钱全都捐献出去，用于清理太空垃圾这项工作上。
虽然有着种种的限制，但还是有不少的国家或者单位、个人下了订单，要求购买航天飞机和宇航服等航天装备。
一时间，航天飞机的订购数量竟然超过了百架，人们对太空探索的热情由此可见一般。
积分商城等实时对外公布了这个数据，顿时又在全世界引发了议论的狂潮，源源不断的声望值随着这些讨论输送到了谷雨那里，让谷雨积蓄的声望值再次上涨。
米国方面同样注意到了谷雨搞出来的小动作，他们顿时被谷雨的这个动作搞得极其被动。乔•威尔森和雷恩•泰勒等人刚刚和谷雨进行了会谈，摆出来一副嫌弃东西太贵，要好好回去考虑一下的态度，实际上就是要好好的抻一下谷雨，迫使谷雨降价。就算是最后降不了价，也要在一定程度上掌握主动权，但是现在谷雨突然向全世界开放航天飞机等的购买权限，这问题可就大发了。
以前米国一直掌控着开发太空的主动权，就算是有竞争者的存在，米国政||府也没有把这些竞争者放在眼中。后来虽然谷雨横空出世，把米国给甩在了后面，但是米国政||府依旧在想尽办法追赶谷雨，同时阻止后面的人追赶上来，这也是他们拼尽全力也要掌控月球研究中心董事长职位的关键所在。现在倒好，谷雨一下子就开放了航天飞机，这就等于其他的国家或者单位、个人完全可以绕开米国、绕开月球研究中心，去购买属于他们的航天飞机，自行去探索太空，这可不是米国能够容忍的。
探索太空是一件很消耗资金的事情，以往米国掌握着主动权，除了自筹资金之外，还可以拉拢盟友，寻找种种借口，让这些盟友出钱出力，米国可以在一定程度上坐享其成。而且更关键的是米国可以牢牢地把控住话语权，就像是国际空间站一样，米国一句“不同意”就可以无视其他合作者的意见，直接将华夏挡在国际空间站之外。
如果其他人谁都可以驾驶航天飞机，可以绕开米国，随便前往太空，那么谁还会把米国的意见当一回事，谁还会肯在这方面让米国占便宜，谁还肯让米国攫取这个领域最大的一块蛋糕？
可以说谷雨的这个举动等于是把米国半个多世纪的努力才确立下来的地位一下子就给摧毁了，米国打得各种如意算盘全盘报销，米国在这件事上陷入了前