那时候咱们才知道，特娘的，原来人家在潜艇的铁壳壳外面居然还铺设了一层静音瓦哇！
难怪，龟儿子的潜艇声音那么小！
后来，咱们又通过一些手段，从毛熊手里搞到了这静音瓦的生产技术，这才让咱们的潜艇在静音技术方面提升了一大截。
不过那也是相对而言，真要是和米国人的潜艇比起来，咱们的潜艇在噪音方面，最起码比人家还要高出二十个分贝。
为啥？
原因很简单，咱们潜艇的动力系统不行，导致咱们的潜艇外形设计有缺陷。
人家米国人的潜艇，都使用的是水滴形的单壳体了。
咱们使用的还是双壳体！
而且人家使用的都是水滴形的设计，而咱们的使用的还是龟背型设计。
虽然双壳体比起单壳体，在浮力方面又那么一点点的强处，可实际上在内部装载量，以及机动性，和噪音方面，那差的都远了去了。
咱们的双壳体，龟背造型，其实也是仿毛熊的设计。
没办法，谁让咱们的潜艇设计体系，就是从毛熊那边得来的呢。
可人家毛熊之所以采用这样的设计，虽然是因为动力系统差，但人家可以采用加大艇身的理念，来弱化自己的缺点。
人家的体量大啊，从四万多吨的台风级，到现在小两万吨的北风之神，哪个拿出来不是大家伙？
按照毛熊家大业大的尿性，人家可真是不计成本的给你堆料。
钛合金艇壳什么的，那都不在话下，这样的潜艇，咱们可造不起。
就算能造出来，咱们也养不起，这不符合咱们海军的一贯调性。
所以近些年来，咱们也一直在想走西方的路子。
而马院士在这方面则是一个排头兵，尤其是在泵推理念方面。
其实说起泵推，这玩意英国人，法国人和米国人，早在上世纪就应用在他们的潜艇上了。
不过一直没有大面积推广，因为他们使用的是有轴泵推技术。
说白了，和以前的潜艇比起来，就是在潜艇后面的螺旋桨的外围装了一个整流罩。
这样就大大降低了螺旋桨搅动气流，引发的噪音。
以现在的潜艇技术而言，现在潜艇最大的噪音来源，其实就是潜艇后面螺旋桨在转动的时候，带起的气流。
当这些气流在潜艇远离之后，会变成气泡，这些气泡上升和破裂的时候带来的噪音，就是