于奔驰的。 奔驰以200万港币，并且提供所有必须用车为条件，让《生死时速》剧组，都用他们的车。 于是，费祥自己驾驶的越野车、巴士、警务用车等等，都成了他们的囊中之物。 只有公交车在街上横冲直撞的时候，用的才是别的品牌的大量废车、旧车。 可就是这一幕，让过来观看的奔驰（亚洲区）总裁看到了。 见到奔驰巴士车顶着三叉戟的标，这么横冲直撞的撞击各种车辆，他莫名就有了一种兴奋快.感。 因为这就代表着奔驰车碾压其余的车啊！ 为此，他特意当场拍出了100万，让电影镜头给巴士车的奔驰车标，再加两个比较显眼的特写——现在他知道，人家《生死时速》的投资肯定超过12000万港币，你这几百万的赞助，根本没办法左右他们的大致方向。 本来这位总裁先生还提出另一个计划，那就是让被碰撞的车辆之中，多几辆宝马车的。 只要殷俊答应，他愿意再付出200万港币，并且车子都由奔驰公司提供，补拍镜头的花费，也是奔驰包了。 殷俊想也不想的就拒绝了。 你这是开玩笑！ 这么做，你奔驰倒是爽了，可我就把世界上第二大的豪华车生产商给得罪了，在这以后，我拍电影还怎么跟他们合作？ 于是奔驰的总裁悻悻而归，但殷俊有理由相信，等到电影上映的时候，他就又该笑了。 要不是自己从来没有制作全球电影的经验，区区200万港币就想拿下所有的重要车辆标识？ 做梦吧！ 起码也得是200万美金才可以。 当然了，奔驰也算是给得最高的一个了。 其余的赞助商品牌，比如衣服、大金表等等，加起来赞助也不过两三百万港币。 这和现在香江的电影广告植入氛围有关，也跟香江电影在世界上的影响力有关。 如果《生死时速》是在好莱坞，是由大公司投资、大导演执导，那各种赞助价格可就要翻好多倍。 奔驰车是因为看到《警.察学校》里面表达出来的影响力，对殷俊这个天才也算是提前投资，所以才给了这么多。 别的人，包括麒麟电影公司总经理俞铮在内，都觉得这是白捡的，大赚了。 可殷俊却是憋着一口气。 等着吧。 《生死时速》成功之后，你们就知道什么是国际级大制作的广告植入价格了。 只不过，广告植入虽然是减少成本的最佳途径之一，殷俊却也知道分寸。 比如像是《大腕》这样的疯狂植入广告，让电影的艺术性和娱乐性大减的方式，不可取。 《玩命快递4》的通篇奥迪车飞奔的广告植入，完全成了奥迪车的广告宣传片，这也同样不可取，票房惨败那是自己找的。