以沪海为首的长江三角洲、以粤州为首的珠江三角洲，也渐渐的通过外资形成了一个个的供应链群体，从而继续发展成了自己的产业链，最后成为了华国经济份额最重的两个区域。 毫不夸张的说，只要这两个区域被废了，华国的经济马上倒退30年。 2008年以后的金融危机，华国受到波及最大的就是这两个区域，从而导致了全国的经济困局。 所以那几年真的是特别困难，在殷俊回来的2020年左右，才靠着一些新兴产业，慢慢的恢复了过来。 如今连沪海都没有大规模的引进外资，没有几大工业园区投入生产，自然他们的发展也快不到哪里去。 单凭着麒麟集团的那些订单，是有不少的成绩，但想要拖动整个沪海市的经济高速发展，那简直是痴人说梦。 如果殷俊记得不错，拉动沪海经济发展的第一架马车，已经要来临了。 就在今年的10月，经过了6年的艰苦谈判之后，沪海汽车集团和大众汽车集团即将签约，开始生产大众的桑塔纳轿车。 而这款一直卖到了2020年，都还坚挺的老爷爷轿车，就成了开动沪海经济引擎的钥匙。 逐渐发展成年产能超过100万辆的超级汽车集团，给沪海市带来的不仅仅是数十万个工作岗位，还有无数的零部件产业，还有无数的相关产业。 工业虽然不是最赚钱的，但绝对是最能拉动经济指数的，能提高国家的基本产业能力的。 上汽集团就做到了这一点——通过和大众的合作开始。 当然了，大众汽车的发力还得是90年代，还得等华国人渐渐有钱了之后，现在这种昂贵的汽车，还是只有国家机关单位、国有企业这些，才能采购。 回到眼前来。 霍先生、包船王、李超人、郑羽彤、曹光标、殷俊……等人，在机场就接受了少先队员献花的待遇。 看着给自己献花的十来岁小学生丫头那战战兢兢的强行微笑的紧张样子，殷俊心头满是怜惜。 只不过没有换成一堆美.女来献花，倒也是国内大佬们很有坚持的缘故。 出了机场，一路到了沪海国际饭店，洗漱安歇了一会儿，大家又被接到了大型会议厅，沪海市的第一人带着主要的下属们在这里会见大家，也是一种正式的礼仪。 然后才是回到了沪海国际饭店，来了一场最具有本帮特色的晚宴，晚宴过后才是三三两两的聊天休息，以及商谈过后几天的行程。 各个方面的官员和厂长们，都把和自己专业相关的富豪们拉了过去，大家谈谈考察的具体事宜。 殷俊则是直接被杜先生给叫住，找了一处清雅的所在，泡上了一壶茶，对坐而饮。 “殷先生，虽然我们是第一次见面，但您的威