第一军司令部。只是在晋北已经丢失的情况之下，太原如果再放弃，整个山西将再无法固守。尤其是尚属大致完好的南同蒲和白晋铁路，对于日军维持在山西的局面相当的关键。
战后日军仅仅恢复北同蒲和正太两条铁路，就耗费了整整一年的时间。抗联的轰炸机，可不是当年百团大战时候，连炸药都没有的十八集团军。整个正太铁路上的桥梁和隧道，几乎全部被炸毁。北同蒲铁路上最长的段家岭隧道虽说保存了下来，但是在朔县以南的几座关键的铁路桥却全部被炸掉。
日军虽投入了大量的力量几经抢修，但在抗联不间断的空袭，以及山西各个敌后根据地的大范围，接连不断的大规模的破袭行动，正太和北同蒲铁路始终未能恢复原有的运行能力。
直到驻山西的日军，在晋北抗联与周边关内部队的逼迫和围困之下，最终因为无力为继撤出太原，也未能重新恢复太原这个山西省境内交通枢纽的功能。反倒是成为一个日军始终填不满的大坑，吞噬了大量的日军兵力以及又生力量。
尽管在杨继财撤退的时候，战场周边的日军，从太原城内外一阵阵剧烈的爆炸声，明知道太原城内外的敌军要撤退。但是在抗联航空兵倾尽全力的掩护，以及这些天始终一直被动防御，却不料在临撤退时候，却接连不断发起战术反击敌军的阻挠之下，也只能眼睁睁的看着太原城周边的敌军撤的一干二净。
但不管杨继财采取了什么手段，总算让城南双塔寺一线已经所剩不多的残部，能够平安的撤出阵地，与郝家沟一线的部队汇合。而此时无论是城南还是郝家沟一线的守军，经过这段时间并不长的苦战之后，两支部队加在一起，七拼八凑也就剩下一个多营的兵力。
好在空中掩护得力，双塔寺一线部队撤离的动作又迅速，杨继财又在城南采取了一定的手段。再加上原本的郝家沟一线，又不是日军的主攻方向。两支部队虽然损失惨重，但好在都撤了下来。
两军汇合之后，立即赶往剪子湾一线汇合，此时手中可用之兵已经所剩无几的苏英奇。在两军赶到后，苏英奇不敢在稍有耽搁，立即以杨继财给他留下的几辆坦克断后，在已经转移到卧虎山一线炮兵掩护之下，采取交替掩护边打边撤的战术，撤向卧虎山一线。
在抵达卧虎山之后，知道时间紧迫的苏英奇，立即接替晋察冀四分区二团的阵地。但苏英奇现有的兵力，即便加上晋绥那位八分区司令刻意留下的，以便在必要的时候，配合他们突围熟悉地形的部队，也只能够固守卧虎山主峰阵