战争不是儿戏，寻找战争借口可以忽略，不过调动部队、筹集战略物资，这些还是少不了的。 不要看埃及弱鸡，那也要看和谁比，至少人家在非洲大陆还是扛把子，号称非洲第一强国。 他们的最大竞争者是埃萨俄比亚，不过这个对手英国人帮忙削弱了，等他们打完了埃萨俄比亚也就完蛋了。 不用怀疑，列强还是要面子的。除非是阿富汗那种小强，不然为了面子，英国人也要打残埃萨俄比亚。 霸主需要用武力维护，输给同等的欧洲列强可以，输给非洲土著就不行。 巴黎政府还是很务实的，为了不闹出笑话来，他们进行精心准备。拿破仑三世决定政治与军事并行，先击败埃及政府再拉拢亲法人士。 这也是欧洲各国在海外殖民扩张的常用手段，包括奥地利在中美洲地区也使用过，非洲大陆情况特殊是例外。 伦敦，苏伊士运河通航的消息传来，金融市场上就引起了轩然大波。很多人悲观的认为，大航海时代即将结束。 这还是依据的，苏伊士运河通航后，奥地利通往印度洋的航程缩短了一万两千多公里，法国和西班牙通往印度洋的航程也缩短了一万多公里。 英国人航程缩短最少，在这方面处于了绝对劣势。资本市场上看衰英国本土企业，从事印度洋、东南亚、南洋等地区的出口企业，股票都发生了断崖式下跌。 这一跌，就波及到了整个伦敦市场，上下游相关产业自然不能独善其身，跟着一起爆跌，股灾爆发了。 资本主义世界经济牵一发而动全身，股灾爆发了别的产业也不要想独善其身，最先受到影响的就是金融业。 从1868年初开始，伦敦街头就排起了长龙。股灾导致投机的金融机构、银行破产，引发了民众的恐慌，挤兑危机跟着爆发了。 这只是一个开始，循环经济链上的一个环节出现问题，势必要牵连到其它环节。 毫无疑问，挤兑危机爆发，银行为了自保停止了对外放款，金融危机波及到了企业。 苏伊士运河通航只是引爆经济危机的导火索，英国经济早就出现了问题，早在几年前英国就出现了产能过剩。 这和法奥的崛起也有关系，全世界的市场就那么大，多了抢市场的竞争对手，导致英国工商业产品在国际市场占有率持续走低。 市场小了，产能没有削减，自然就过剩了。只不过先是美国内战，接着又是普俄战争，战争延缓了危机爆发。 现在战争结束了，生产出来的商品没有销路，经济危机已经在酝酿中。这个时候，恰好苏伊士运河通航提前引爆了危机。 原时空从1864年开始，经济危机就从英国爆发。现在时间被延后了三四年，产能过剩自