之前的运粮成本相比，省下来的钱用在雇佣船夫上的不过就是九牛一毛，这些东西刘晏都是经过了详细的推算的。
不光如此，刘晏在设计新的漕运办法的时候也参看了古人的一些做法，这其中就沿用了过去裴耀卿的办法，改直运法为段运法，把全程分成四个运输段，建转运站。使江船不入汴水，汴船不入黄河，河船不入渭水，这么办不光提高了运粮效率，还能在一定程度上杜绝因为不同河道而造成的翻船事故。
此外又得在扬州、汴口、河阴、渭口等河道的交界处设仓贮粮，以备转运。
漕运改革后，比过去用江南民工直运的方法是一定会提高效率的，而且还能减少不必要的损耗，降低运费，免除了南方人民一项旷目持久的而又十分艰辛的劳役。
江淮的粮食也会因此源源不断地输送到长安，每年运量达四十万石至一十万石，不但能够解决粮荒，还能够有所储备，跟现在费的这么大劲儿相比，简直就是不可同日而语。
李倓不用怎么细看就知道，这绝对是一个功在当代，利在千秋的好做法，而且还能让江淮的百姓们拍手称赞。
之所以不用看就知道这个新政是没有任何问题的，是因为他知道在前世的历史上，刘晏的这个做法就已经是取得了不少的作用了。
但是刘晏能想到的事儿，之前是一定也有人能想到的，之所以一直就没有实施起来，一个是这个时代的人对于新事物接收起来都有点费劲，另外一个原因就是之前的几个皇帝都有点害怕失败。
这里面的主要难点有两个，一个是疏浚河道，另外一个就是制造出两千艘货船。
这两个前期的准备工作虽说都是一劳永逸的事，不过做起来对于人力和物力的消耗也都是相当巨大的。
可以说没有个一年半载甚至更长的时间，这两件事是不可能完成的，而且要消耗不少的钱财，一旦完成了之后发现并没有那么有用，首先打的就是皇帝的脸。
不过李倓显然是有这个魄力的。
“这件事，朕本来就是准备交给你的，而且在漕运的事过去之后，朕心里还有几个新政，也都得依靠着你，但就说漕运这件事，疏通河道与修建这些商船需要多少钱，多少人，用什么办法修建，多少时间可以投入使用，这些事朕都需要一个结果，等到你把这些结果送到朕的面前，就是这漕运之事开工之日！”
刘晏一听这话，脸上都是兴奋之色，因为他知道，之前自己呈上来的方案李倓显然是同意了，现在李倓要