名叫百夫长卡，一样俗称黑卡，卡中之王。
这些黑色卡片虽然是信用卡，却是根本不接受客户申请，只有银行主动邀请客户加入。
花旗银行不用说，是当今世界资产规模最大，利润最多，全球连锁性最高，业务门类最齐全的金融服务集团。
而美国运通集团则是创建于1850年，现在是多元化的全球旅游、财物以及网络服务公司，提供签帐卡及信用卡几国际银行服务等，年营业额就足有数百亿美元。
这两个集团推出的卡王代表的就是地位，权势，以及花旗银行和运通集团对你无微不至的服务和关怀，两张信用卡，就是民间广为流传的没有上限领度的卡王。
曾经有人问花旗银行的负责人，如果花旗下的黑卡卡主想刷卡买架飞机行不行？得到的回答就是没问题！
当然若是买航母什么的，估计是没人试过，不知道可不可以刷卡，但问题这玩意你估计想试也试不来，航母之类可也不谁有钱就能随便买到的。
不过这也足以说明问题了。
而运通的黑卡一样极品，拥有这种卡，银行方面宣称就是只要人类能做到的就会尽量帮你做，曾经因为黑卡卡主在法国南部致电银行的客户服务部门，称他和他的汽车搭乘同一辆火车，但他中途下车后他的汽车依旧在火车上，结果运通的客户服务部门成功与火车公司联系，让正在行驶的火车中途停下，就只是为了卸载下卡主的汽车，这就是卡主的地位，甚至此类事情并不是个案，而是持有黑卡卡王的卡主们，经常能享受到的待遇。
而不管是花旗的黑卡还是运通的黑卡，持有这种卡片的人大部分都有着共同的特征，男性，知名企业ceo或总裁之类，35~60岁，年收入至少1000万美元等等等等
只要能想起这些卡片的来历，哪怕这只是两张信用卡，但又怎么不让一群成功人士震惊？
美国运通的百夫长卡，1999年在香港推出迄今为止十多年时间不过发行了3000张左右。
香港人口呢？700多万！
就算把整个香港来个排名，港岛十大富豪所在家族，也不是谁都有资格拿到这种卡片的。
至少对面十来步外的何雯，哪怕出身何家这个港岛知名的豪门，也是豪门直系子绢，同样没有资格拿到这种卡，一张都不行，更别说两张了，但这不妨碍她见过，更别提刘总也是此类黑卡的卡主了，所以刘总也一眼就确认了这的确是正宗的黑卡，而不是什么作假的赝品之类，