属板也有四五十块了，只是还没有空间油轮上的一半多。而这些空间金属板，据说除了少量的被相关部门拿去研究之外，其余的都神秘的消失了。有的人说，在航母上看到了，也有的人说，在私人游艇上看到了！
不过，此刻王海已经没有精力和时间去关心这些没有用的了，现在王海的眼光定在了广阔的非洲大陆，那里有数之不尽的资源，但是现在被海动实业掌控在手中的，只有百万平方公里不说，还全都是相对贫瘠的地区，无论是资源，还是社会。这样显然不能让王海满意，所以新一轮的侵占计划，呸呸，新一轮的市场策划活动正在进行，而这一次，将会以索马里为核心，向西部非洲和南部非洲扩张。至于北面吗，暂时那里是欧洲的主导地区，现在的海动实业还没有那个实力去插上一脚。
借助本次事件，海动实业可谓是挟胜利的气势，一往无前的拿下了大片的市场，足足将原本的势力范围扩大了一倍有余，而各种矿产资源在产量上，都翻了一倍不止。随之而来的，就是国际上的市场占有率开始持续上升。而在国家原油运输市场，海动实业更是趁机再插一脚，将原本就已经生存艰难的国际原油运输行业，再次的往悬崖边上推了一把，让国际的原油市场更加的凄惨凋零。当然了，海动实业现在的原油运输订单协议都已经拍到了第二年的夏天了。
不过，现在海动实业还是隐隐的遇到了各种问题，是各个国家的刁难，只不过不是那么明显，但是细细的分析还是能够分出来的。原来，海动实业的急速发展，已经给这些国家造成了不少的损失，有很多的企业都已经倒闭，严重的影响了部分国家的发展和稳定，而这其中，新加坡、日本就是其中的代表。
而受到冲击最严重的也就是土地狭小的新加坡了，随着克拉地峡运河的开通，海动实业的空间油轮的通航，经过新加坡的船只，立即下降到了原来的三成以下，这让原本很是富裕的新加坡一夜之间回到了小农时代，刚好能够温饱，其余的一切都是扯谈。为此，新加坡不止一次的抗议过了，但是欧美等国家，给出的回答就是，我们正在和华夏沟通；而华夏给出的答案就是我们正在和海动实业协商；海动实业根除的答案更扯谈：我们正在做调整！作调整总得有个大致的时间吧？海动实业的回答就更绝了：快了。多长时间就叫快了？没有多长时间就叫快了啊！都说了快了，你等着就行。随后，新加坡的代表，被灰溜溜的赶了出去。
而日本的，却很有自知之名的没有和海动实业沟通，直接就找到了华夏国内的亲[日官