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第五四三章 利益交换(3 / 4)

计算式你们国家不能够短时间内拿出这么多的资金,那没关系,我们可以细水长流。据我所知,去年日本的国民生产总值大概是15万亿美元,这其中,能够被你们支配的,怎么也有5万亿吧,所以如果这样的话,我们就每年支付叁万亿美元,利息按照现在的国际利率来算,知道你们支付完为止。”

支付?这个想都不用想,如果真的这样支付的话,虽然理论上来说,每年3万亿,200多万亿,大概70年就够了,但是如果算上利息的话,上百年都不一定能够支付完,至于说什么通货膨胀的影响,完全可以忽略,因为再下注的时间,海动实业就写的明明白白,按照黄金重量结算!也就是说,当时下注时候,那些资金相当于多少吨黄金,那么之后就要按照等同黄金质量来算,同时利息也只这样的。这样做,就是为了防止有些国家狗急跳墙,疯狂地印刷钞票!而且,王海相信,在庞大的理一下,完全有可能发生这样的事情。

而小泉就在挣扎了。还款?就不用想了,如果选择了还款,那么未来百年,日本就不用发展了!割让领土?更别说了,除非自己想要成为遗臭万年的混【蛋。特别权力?还是不要想象了,否则还不被国民的唾沫淹死!资源?我们自己还缺少呢!现在看来,只有技术了!只不过,就算是加上允诺的海上通途抵扣的费用,剩余的也不是小数目,拿出来的技术,也不可能太少了,很有可能要掏出部分家底!

经过考虑,小泉林山终于决定了,部分海上通途项目的允诺,加上部分现金结算,加上部分技术!这个,现在的技术实在是太多了,到时候七拼八凑的,说不定不用拿出核心技术来,就能够完成支付。而且,技术的价值,就可以满天的要价了!反正也没有标准!当然,真正的评价机构,就需要专业的部分还有两个国家的专业的代表团盘队伍。

经过简单的协商,海动实业和日本达成了协议,日本将允许海动实业建设如下海上通途,在建设过程中,不的发生任何的刁难现象,但是海动实业的建设的海上通途,需要在重要的海上运输线位置,留下活口,便于海上的运输。而海上通途的路线就是:1,浦海市详细,穿过日本海域,奄美群岛,小笠原群岛北部,总共近上千公里的海上通途建设距离;2,从宝岛往南,穿越大概近200公里路程的日本领海。这是两条主要的路线,先敲定后,还获得了不少于2万公里的日本领海建设标准。至于海上通途的宽度,完全是海动实业自己做主。同时,补偿海动实业共2万亿美元资金,一次性支付,并且是在2018年6

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