来还要靠他们学到的飞机制造技术来提升咱们国内大飞机的生产能力呢！”谢红军也下了车，老头好像一点也不冷的样子，抖擞精神大步流星的走到叶明身前，向叶明说起了运-10大飞机的一些情况。
对于北方厂接手运-10大飞机这个下马的项目，上级领导本着只要不让我继续掏钱，那我就两头下注，分别支持。
对沪海飞机制造厂的支持就不必说了，沪海当地可是当成了头等大事来抓的。
而对北方厂接手运-10项目，上级给的支持就是让沪海飞机制造厂将所有涉及到运-10项目的资料和设备都转交给北方厂。
或许，最近给沪海造纸厂这块地皮也是上级支持的一部分吧！
在沪海给北方飞机制造厂一块地皮建厂，这可以说是对着沪海飞机制造厂贴脸开大了，很是让沪飞的厂领导下不来台。
毕竟运-10客机本来是他们厂做了一半的项目，现在鸡也飞了，蛋也快保不住了（谢红军找他们要运-10飞机的生产线和技术资料）。
前世，在沪海飞机制造厂跟麦道公司达成合作之后，运-10项目的所有设计和实验资料数据都被销毁了，而且他们还彻底拆除了运-10的生产线，生产设备被当作废铁处理掉，就连运-10的原型机都被拿来给工人当成练打铆钉的材料。
据说这就是麦道公司跟沪海飞机制造厂合作的前提条件，由此可见，“帝国主义亡我之心不死”这句话是多么有先见之明。
叶明前世曾听过一句话，貌似麦道公司负责此次谈判的张姓香蕉人就曾说过：“如果不打倒运10，麦道公司的大飞机就不好进入华夏。”
而据他预估，只要毁掉华夏的大飞机项目，未来20年，华夏将至少购买2400架新飞机，总价值将在2000亿美元以上，这是多么大的一笔利益啊！他们怎么会不竭尽全力。
对于这件事，叶明当然不会不重视，所以叶明很早就提醒过谢红军，要他尽全力将运-10的技术资料和生产线从沪海飞机制造厂要过来，一定要将运-10的成果保留下来。
沪海飞机制造厂现在也很为难，因为麦道公司在最近的谈判中要求加入销毁运-10客机及其技术资料的苛刻条件，虽然他们愿意为这个要求付出一笔不低于上千万美元的资金，但还是让沪海飞机制造厂上下感到心中不忿，因为霉方的那个华裔谈判人员竟然说要替华夏清理掉那些本就不该存在的“垃圾”。
这句话直接激怒了大部分的沪海