飞机制造厂干部职工，也一度使得这次谈判停滞，还是民航高层的那位沈姓领导发话才将事态压了下来。
沈姓领导是支持彻底销毁运-10项目的，也是极力引进麦道客机进入华夏市场的倡导者，或许在他看来，一个已经下马的项目是没有价值的，如果能用来换取一些好处，为什么不换呢！
所以，虽然那位沈姓领导也疑惑麦道公司为什么执着于拆毁运-10，但在麦道公司让步极大的合作条款下，他还是下定决心要促成此次合作，好早日拿到麦道客机的核心技术。
看到被腾出来简陋厂房里空无一物，叶明不解的问道：“怎么，沪海飞机制造厂不准备把资料和设备转交给咱们？”
“民航的高层介入了，据说他们跟麦道公司的谈判取得了进展，只要答应将运-10交出去，再销毁技术资料和设备，马上就能将部分生产线送过来，他们想尽快促成此事。”谢红军头也不回的冷冷回道。
其实，谢红军最近也承受了很多的压力，那位沈姓领导给他打了电话，让他以大局为重，不要因为个人想法去损害集体利益，运-10客机不符合民航的要求，即便是北方厂生产出来，他们也是不会接收的。
谢红军当时气的差点摔了电话，直接拒绝了对方的软硬兼施，还直言告诉对方，这运-10大飞机，他谢红军保定了！
谢红军当然知道对方背景深厚，但他也不是没有准备，他身后也有军方的全力支持，即便是民航高层不考虑运-10，他也可以按照叶明的说法，将运-10改造成军用运输机和加油机。