也就花了两天时间，王总就拍板决定和星火科技签订合同，达成战略合作的关系。
因为虽然他只来了两天，但这两天星火科技带给他的惊喜实在是太多了。
在这里，他可不光是看到了星火科技的那套毫米波雷达集成摄像头传感器，还看到了他们后面工程师给出的人工智能编程解决方案。
要知道这摄像头识别传感器，和激光雷达传感器，最大的不同之处，就是首先他没有激光雷达传感器探测的距离远，精度也没有激光雷达的高。
而且还非常容易受到光照环境变化的影响。
所以在识别路面障碍物方面，这种摄像头就需要很厉害的人工智能辅助了。
说白了就是图形识别系统！
特斯拉在这个问题上，最开始是请世界上最牛的显卡企业英伟达，帮他们设计了一套专门的PX系列的芯片。
而等到第三代的时候，他们觉得英伟达的芯片不够用，于是专门自己设计了一套FSD的芯片，来解决，他们自己工程师编写的人工智能识别系统，于硬件相匹配的问题。
最后就是靠着这套软硬结合的体系，不但创造了一流的智能化驾驶体系，还创造了最新一代的车载ECU。
现在特斯拉在国内的电动车领域，几乎形成了横扫之势。
很多人不懂车，或者说不懂电动车的人，看了也许都会酸，说特斯拉有什么啊？
简配，还漏水，而且论性能也没比其他品牌的电动车跑的远多少，纯就是一个收割智商税的东西。
可其实他们不懂，特斯拉的卖点，其实一直都不是车。
他们买的是用户体验，是服务！
说到底上，他们买的，正是那些所谓纯粹玩车人看不上的各种互动的电子设备和配套系统。
人家的卖点就是科技感，未来感。
人家营造的就是那种，让你一上车就会觉得这特么才是未来汽车应该有的样子的感受。
买的就是那种超前的科技感！
而不是什么传统的驾驶乐趣，车辆品质那些。
很多人对这样的理念嗤之以鼻，可是他们却忘了，当年苹果是怎么干掉诺基亚的。
就好像苹果手机刚推出的时候，诺基亚的副总，还在拿着诺基亚手机一边砸核桃，一边嘲讽苹果手机。
结果只用了短短三年不到的时间，诺基亚就被苹果拉下神坛，五年之后就退出了手机圈了。
而