一时间，在整个国际海洋运输界，一种叫做海动实业的恐慌，开始淡淡的蔓延。海动实业最近一连串的动作，竟然让世界上都措手不及。先是强势的收回了运河，这在华夏都算得上是奇迹了，被弄丢的东西竟然还能够找回来。其次，就是海动实业竟然进军离散的海洋运输业，将华夏国内那些大量积存的中低端商品，全部打包运送到了非洲，并且以此打开了市场的人脉关系！
这一次简简单单的运输，其实灌注了海动实业上下近百名企划人员的心血。大量的国内库顿商品被一次性的运往了非洲，将国内的那些即将浪费的资源，换成了外汇储备，无形中就为国家创造了财富。，其次，大量的公司因此得到了流动的资金，盘活了有些拮据的企业，让海动实业在国内得到了大量的关系网。最重要的是，海动实业的这次动作，让海动实业和国家之间的关系有所缓和。一个愿意为社会承担责任的企业，才是一个国家真正需要的企业，而不是一个仅仅只能敛财的死物。而另一方面，这些物资大量的运送到了非洲，并且因为运输成本极低，再加上王海无论是在华夏，还是索马里，都没有交关税，两者相加，就让非洲的人民买到了几乎和华夏本土价格一样的商品。整整的物美价廉！大量的商品的到来，无形中冲击了非洲的市场，尤其是一些发达国家的企业投资的各种民用工厂，收到了前所未有的冲击，反而非洲本土的那些企业，收到的冲击反而有些小。之所以造成这样的原因，其实很简单，华夏这边能够出国的货物，再差也会有个限度，拿到非洲这边，一般来说都是中端以上的商品，质量上，比绝大多数的非洲本土产品强了很多，价格上仅仅只有轻微的上浮。而相比于那些发达国家的工厂，这种商品只能用及格来形容。但是，极其低廉的价格，直接就抢走了传统的高端市场9成的客源，直接让那些发达国家的企业销售额急速下降。
而这样做的最大的目的，其实根本就没有掩饰，或者说在外人眼中，根本就没有想到海动实业还有这样的计划：迂回战术！矿砂才是海动实业真正关系的重点。但是，之前因为海动实业突然进军普通的运输业，让一般的运输公司紧张的同时，也让那些矿业运输的公司都松了一口气：原来，海动实业没有能力进军矿业运输这个领域啊！其实他们这样想，完全没有错误，相比于很零散的普通的运输行业，能源、矿产等等的原始材料的运输，都是相对集中的，基本上，绝大部分的份额都被那些国际化的大公司集体垄断，下面的小公司想要进入这个行业，可以说是基本上没有希望。而海动实