从这里可以看出德军装甲部队点歪了科技树的严重：在坦克重量相同的时候，德军只能做差一个级别的坦克出来。 虎式坦克56吨多，主要性能却和斯大林2号差不多少。而和斯大林2号坦克重量差不多少的豹式坦克，性能指标却不是重型坦克的。 这造就了一个很有意思的现象，那就是如果单纯比较双方一个级别的坦克，会发现德军的坦克碾压当时所有竞争对手。 问题是，德军坦克严重浪费了自己的吨位，用这些重量换来了同级别坦克之间的不对称优势。 换句话说，虎式坦克还有虎王这类庞然大物，在盟军的装甲序列里，是没有与之抗衡的同类型坦克装甲车辆的。 苏联的重型坦克斯大林2号，是一种用来抗衡虎式坦克的武器，类似在豹式坦克上变态的强化了装甲防护和火炮威力。 这么一看，也就不难总结出，为什么德国装甲部队在二战之中获得了那么惊人的战绩，取得了那样辉煌的战果了。 因为他们一直是在打低自己一个级别的对手。 等到盟军有了斯大林2号坦克这种级别的武器之后，德国人就在玩虎王之类的超级坦克了。 可惜的是，这样的战术虽然可以给德军带来巨大的战术优势，在最恶劣的战况下，最大程度的保护宝贵的装甲兵部队。 但是这种片面的增加单车作战能力的努力，实际上就是典型的一种不划算的投资。 因为有科学技术发展作为局限，所以单一武器系统的性能提升，并非是没有上限的。 举个例子，如果现代军事武器发展中，想要让自己的导弹达到100米半径的误差，并不是什么难事。 拥有100米半径误差的导弹因为技术成熟并且零件便宜，造价相对就非常低廉。 而如果想要把误差降低到10米这个级别，就是军事强国的现役尖端武器的级别了，这个级别的武器造价就相当的昂贵了。 再进一步，如果想要误差1米半径的导弹，能不能生产呢？应该是可以的！只不过成本和神舟飞船一个造价…… 同样的，让一辆坦克拥有很高的性能，是可以做到的事情，只不过为之付出的代价究竟值得不值得，就需要设计师们考虑了。 比如说，增加一吨的装甲，是可以轻易做到的事情，不过为了这1吨的装甲，不得不配备更昂贵复杂的发动机，就有些让人肉疼了。 这还只是一个开始，如果发动机马力强劲，不用配套的传动系统，岂不是暴殄天物？ 换了更好的发动机，更先进的传动系统，重量超标，车体和悬挂又要再增强一下。 听起来这些都还不错，再继续向下考虑，这等于就是为了一吨装甲防护，付出了整整3吨甚至5吨的重量，值